Шесть новых автобусных маршрута хотят открыть в Астане

Глава автобусного парка №1 Медет Шакаев рассказал о планах по запуску новых автобусных машрутов в Астане, сообщает Bizmedia.kz.

«До конца 2023 года планируется приобрести 320 новых автобусов. Порядка 205 автобусов пойдут на увеличение количества графиков на всех действующих маршрутах, чтобы снизить загруженность автобусов и обеспечить стабильный интервал движения», — сказал Медет Шакаев.

Подписывайтесь

Bizmedia.kz — в Телеграм, Инстаграм, Фейсбук, GoogleNews и Твитере.

Подписывайтесь, чтобы ничего не пропустить.

Так, по его словам, планируется сокращение интервала движения с 10-20 минут до 8-10 минут на маршрутах 4, 5, 8, 32, 54, 71, 73; маршрутах 24, 30; маршрутах 35, 36, 45; маршрутах 7, 9, 17, 29, 44, 61; и маршрутах 1, 6.

Полностью когда все 320 новых автобусов придут, все 38 городских маршрутов, которые мы обслуживаем, полностью будут добавлены новыми автобусами. Это позволит нам сократить расстояние между автобусами с 10-20 минут, до 8-10 минут. Если конкретно говорить по маршрутам, то затронут 4, 5, 8, 32, 54, 71 и 73 маршруты. Это Котал-1, Коктал-2. 24, 30 маршрут — район Ондирис. 35, 36, 45 маршруты – это Уркер. 7, 9, 17, 29, 44, 61 маршруты – район Жагалау, Интернациональный. 1, 6 маршрут – район Кирпичного завода. На эти маршруты полностью мы добавим дополнительные графики.

Также, помимо этого, в текущем году планируется открытие новых шести маршрутов. Поскольку открываются новые микрорайоны, жилые массивы, и нехватка подвижного состава, будет открыто дополнительно 6 новых маршрутов. Проработкой этих маршрутов сейчас занимается управление транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры совместно с компанией CTS.

Также, помимо этого, по его словам, в текущем году планируется открытие новых шести маршрутов, поскольку открываются новые микрорайоны, жилые массивы. Проработкой этих маршрутов сейчас занимается управление транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры совместно с компанией CTS.

Однако планов по запуску ночных и экспресс-машрутов и перевозчиков нет из-за нерентабельности и риска убытков.

Равно как и планов по повышению стоимости за проезд.