Владелец СТО оценил надежность китайских автомобилей во время морозов в ХМАО
Китайские машины показали надежность работы при сильных морозах
Китайские автомобили, в целом, нормально переносят эксплуатацию в сильные морозы Югры, однако для окончательных выводов о надежности им ещё не хватает времени на рынке. Такое мнение URA.RU высказал владелец сургутской станции техобслуживания Захар Кононов.
«Китайский рынок в таком объёме у нас всего второй–третий год. Чтобы объективно оценить зимнюю эксплуатацию и понять слабые места, нужно ещё несколько лет. Но если говорить в целом, глобальных проблем нет. Машины не холодные и не ломучие», — отметил собеседник агентства.
По словам Кононова, основной рост спроса на китайские авто связан с отсутствием альтернатив в сопоставимом ценовом сегменте. При этом нынешние модели уже не имеют тех репутационных проблем, которые были у китайских автоконцернов раньше. Производители, по его словам, реагируют на выявленные недостатки и дорабатывают конструкции.
Он привёл в пример ситуацию с кроссоверами Haval F7, у которых несколько лет назад выявлялись проблемы с топливной системой в морозы. Из-за этого они нередко могли загореться зимой. Производитель признал дефект, модернизировал узел и бесплатно устранил неисправности по гарантии, после чего вопрос был закрыт.
Кононов также отметил, что большинство китайских автомобилей оснащены двигателями объёмом 1,5–1,6 литра, из-за чего не стоит ожидать мгновенного «жара» в салоне при сильных морозах. При этом печки работают стабильно, а общий уровень комфорта остается приемлемым.
В качестве личного опыта эксперт рассказал, что в его семье китайский автомобиль марки Omoda эксплуатировался более двух лет без серьёзных нареканий, а сейчас он сам пользуется электромобилем марки Zeekr, который выдерживает уличную стоянку даже при сильных морозах. «В общем и целом машины морозы держат, проблем нет. Да, это не европейцы и не японцы по ресурсу, но и ожидать от автомобиля за эти деньги чего-то большего не стоит. Свой функционал они выполняют», — резюмировал владелец СТО.
