Два аварийных моста в СКО нуждаются в капремонте
Двум аварийным мостам на гидроузлах Северо-Казахстанской области требуется капитальный ремонт. Разрушение одного из них может привезти к экологической катастрофе. Ситуацию на стратегических объектах оценила корреспондент «24KZ».
Сергеевский гидроузел эксплуатируется уже 55 лет. И за полвека здесь ни разу не проводили капитальный ремонт. После многофакторного обследования в 2022 году путепровод признали аварийным. Однако ежедневно по нему проезжают порядка 300 автомашин. В том числе и большегрузы, которые не соблюдают нагрузку в 32 тонны.
Бакытжан Амантаев, директор Сергеевской ГЭС:
- На самом автодорожном мосту разрушения идут на балке, на Т-образной балке. Идёт нагрузка и у них идёт разрушение. Бетон крошится. Мы не имеем права останавливать машины. Мы только выполняем рекомендации, установили знаки. Об этой проблеме знают все исполнительные органы. Но пока ещё не приняты окончательные решения.
С недобросовестными водителями решено бороться штрафами. Только так, по мнению специалистов, можно продлить эксплуатацию разрушающегося путепровода. Если не принять мер, то произойдет остановка гидроузла. А значит, регион может остаться без питьевой воды. На установку системы выделено 40 миллионов тенге.
Рустем Маркасарин, руководитель отдела архитектуры, строительства, ЖКХ акимата района шал акына СКО:
- Комплексы будут автоматически исчислять вес большегрузного транспорта, который будет пересекать данный мост. В случае перегруза, нарушения перегруза, будет налагаться автоматизированный штраф на владельца данного автотранспортного средства. Сумма данного проекта в порядке 40 миллионов тенге.
Ограничить движение планируется и на втором гидроузле области, в Петропавловске. Путепровод, который также признан специалистами, аварийным. Его ежедневно пересекает до восьмисот автомашин.
Шугаип Ибатуллин, директор областного филиала РГП «Казводхоз»:
- Решение данной проблемы мы видим о полном запрете движения грузовых машин. Для этого мы сейчас готовим проект письма от Министерства, чтобы закрыть движение полностью по мосту и до начала паводка эти знаки должны быть уже установлены. И эти знаки должны действовать до проведения капитального ремонта.
На детальное обследование моста Сергеевского водохранилища требуется порядка 100 миллионов тенге, Петропавловского – 38 миллионов. Только после этого будет подсчитано, в какую сумму госбюджету обойдётся их капитальный ремонт.
Авторы: Наталья Волкова, Куаныш Казбеков.
